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1. 世界第一大空难是哪一年？

1、世界第一大空难是哪一年？

如果911时间算是空难的话，最大的空难应该是2001年9月11日发生的，遇难人数达2996人，如果不算以下空难比较严重

1.特内里费空难

1977年3月27日傍晚，两架波音747客机在西班牙洛司罗迪欧机场的跑道上高速相撞。

事情背景：因为大加那利机场受到恐怖威胁，当地警察与机场决定关闭大加那利机场并且疏散，所有的国际航班全部降落到洛司罗迪欧机场。

而洛司罗迪欧机场呢，是一个封闭性的小型机场，并且只有一条跑道，由于大加那利机场的航班疏散，洛司罗迪欧机场停机坪十分拥挤与混乱，乱成一锅粥那种。

荷兰航空的机长由于接近飞行时间上限，在洛司罗迪欧机场等待的时候把飞机加满了油，但是其实后面的航程并不需要油

机场当时大雾，在滑行的时候，泛美航空的机组错误认为塔台让飞机进入C4出口。

同时正在滑行的荷航机组错误以为得到了起飞授权，在跑道上起飞的过程中与泛美航空的747相撞，由于油量过满，难以拉起。最终发生爆炸发生意外。

如果不计地面人员的伤亡，这场空难至今还是死伤最惨重的空难，也是在911事件发生前总伤亡人数最多的航空事故。

2.日航123班机空难

1985年8月12日东京时间傍晚18时56分，搭载509名乘客及15名机组员的日航波音747-SR46在距离东京约100公里的高天原山山脊坠毁。

当天航班那飞机爬升至7,000米左右高度，压力壁面板的累积金属疲劳达到了极限，无法再承受气压差于是破裂。

机舱内因此发生爆炸减压，高压空气冲进机尾，直接将垂直尾翼吹落，连带扯断了主要的液压管线，导致机长无法正常操控飞机。

机长一度希望去羽田迫降，但最后因为无法控制飞机而坠毁。

失事的波音747系列客机是日本国内线专用的短程高承载型客机、经济舱比例又非常高，所以总载客人数比同级别飞机高很多，使得本次空难成为世界上只牵涉到单一一架飞机的空难中，死伤最惨重的一例。

在1977年3月27日的特内里费空难，又称世纪大空难。

造成空难的是两架飞机，一架是荷兰皇家航空的波音747-206B，由飞行经验超过11000小时、且常年担任飞行教练的雅克布·范·赞顿担任机长。

当时飞机上搭载连同机组人员在内的248人，原计划从荷兰阿姆斯特丹机场直飞加那利群岛首府机场。

第二架是美国泛美航空的波音747-121型客机，由飞行经验超过21000小时的维克多·格鲁布担任机长。机上连同机组人员共396人。

事发时，机场大雾，荷兰皇家航空的波音747在美国泛美航空的飞机仍在跑道滑行时加速起飞，直到相撞前4秒荷航才发现泛美飞机，强行起飞失败，两机相撞。当时荷航在起飞前才加满燃油，碰撞后燃起大火，最终共造成583人死亡，为民航史上第一。

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